Původní myšlenka elektronického zapalování letadel vznikla v hlavě experimentátora Jeffa Rose. O elektronických zapalovacích systémech pro letadla se koncepčně uvažovalo již mnoho let, ale Jeff se rozhodl udělat víc než jen přemýšlet, jak to všechno dát dohromady. Jeff se pustil do něčeho, co mnozí v té době považovali za nemožné. V roce 1992 Jeff namontoval zapalovací cívky na hliníkovou desku, přidal snímač tlaku v sběrném potrubí (MAP) pro měření objemu vzduchu uvnitř motoru, spojil velmi přesný spouštěcí mechanismus pro určení polohy motoru a vše ovládl obvodem určeným pro řízení jiskry. Výsledkem byl vysoce energetický, variabilně časovaný, plně elektronický zapalovací systém, který umožnil experimentálním letadlům s pístovým motorem zvýšit užitečný výkon a snížit spotřebu paliva.